雷军深夜回应YU7订单被“截胡”

7月2日晚8点(diǎn)，时隔三个月，小米创始人、董事长兼CEO雷军(léijūn)佩戴最新发布小米AI眼镜，开启返场直播。

有意思的是，在经过功能介绍后，有网友在直播评论区建议“雷总不(bù)要戴(dài)眼镜了”。雷军“听劝”地说：“既然大部分朋友们(men)都建议我不戴，那我就不戴了。”

对于小米YU7上线即爆单的(de)情况，雷军表示，“看到（三分钟(sānfēnzhōng)）大定数据的第一时间我都愣住了，看了好几遍才(cái)跟现场的人分享。三分钟大定20万单，一小时大定28.9万单，这个数字绝对创造了中国(zhōngguó)汽车工业的奇迹，所以大家都非常震惊。”

6月26日，小米首款SUV车型YU7正式发布上市，起售价25.35万元，该款车型上市即取得(qǔde)亮眼“战报”，成为又一“现象级”产品。小米汽车官微称(guānwēichēng)，3分钟，小米YU7大定(dàdìng)突破20万辆(wànliàng)。1小时，大定突破28.9万辆。开售18小时，小米YU7锁(suǒ)单量突破24万辆。

雷军在直播中回应了关于YU7大定数据的(de)质疑：“当时发布了大定数据后，我们受到了大量(dàliàng)的质疑，有人说是可退的。所谓的‘犹豫期(qī)’看上去有点故弄玄虚，其实(qíshí)是所有车厂都在采用的方式。因此，我们大定量的统计口径和所有车企都是一样的。”

对于市场质疑(zhìyí)YU7的(de)订单“都(dōu)是SU7的用户转的YU7”，雷军补充说：“在发布大定量后，我们索性就发布了锁单量的数据。结果还是有很多人质疑，说SU7是可以转单的。在这里我告诉大家，小米SU7、SU7 Ultra转单数不足YU7总订单数(dìngdānshù)的15%。这个数比(shùbǐ)我们想象中少(zhōngshǎo)了很多，我对YU7的产品力和口碑也有了更强的信心。”

对于为什么没有公布24小时锁单数字，雷军回应称，“18小时不可撤销锁单就达到了24万单，到了24小时我(wǒ)说我们就不公布了，省得(shěngde)各种讨论质疑，完全没必要(bìyào)。”

同时，雷军(léijūn)还透露了YU7的(de)用户(yònghù)画像。雷军表示，小米YU7车主的平均年龄约为33岁，比(bǐ)小米SU7用户大三岁；女性车主的比例为30%，比小米SU7的首销期(shǒuxiāoqī)大概高出4.5%。同时，小米YU7车主中，苹果iPhone的用户占到了52.4%，比小米SU7高出4.4%。

而小米YU7当前销量前三名(qiánsānmíng)的城市，分别是(shì)上海、杭州、北京，也都是特斯拉Model Y卖最好的城市。

谈YU7定价，雷军表示：“我们在发布会前一天彩排，大家对了(le)一下，五分钟(wǔfēnzhōng)就定下来了。过程中也有小担心，觉得过了25万消费者能不能接受。我觉得我们产品力很强，在质量安全性都(dōu)下了很大功夫，所以心里还是有底(yǒudǐ)的。 ”

谈质量问题，雷军表示，YU7测试的规模很大，“因为我深知小米造车一定会被(bèi)百万网友严选(yánxuǎn)，任何问题都会被大家放大一万倍。所以我们在4年前做车(zuòchē)的时候(shíhòu)，我们就把(bǎ)质量放在头等位置。”雷军还称，非常重视整个质量和测试，每年冬测和夏测都参加了，从北京到上海自己就完整的开了两次。

针对网友小米(xiǎomǐ)是否会出红米汽车(qìchē)的问题，雷军表示，确实没有这样的打算。此前，Redmi品牌总经理王腾也曾(céng)回应称，“小米汽车刚刚起步，肯定是先把小米汽车做好，如果未来(wèilái)希望有红米汽车，现在大家多支持一下小米汽车”。

据证券时报，由于YU7订单“爆单”，目前，小米(xiǎomǐ)汽车订购数据显示，YU7标准版锁单后预计交付时间已经排到58周以后，有市场消息称，多家车企推出(tuīchū)“截胡(jiéhú)”小米YU7订单的策略。

在(zài)直播中(zhōng)，雷军也谈到了(le)此事，雷军表示，看到了个别车企销售的“截胡”话术，“我也认真学习(rènzhēnxuéxí)了一下，实话实说，内容不太准确，甚至有一些诋毁和歪曲”，雷军强调，“我觉得大可不必”，每个产品有自己的优点，自信的话讲自己优势就行，没必要诋毁。

此外，雷军表示，当前YU7的锁单数量超出想象，希望大家可以稍微多一点点耐心。“如果大家急着用车(chē)，我觉得国产新能源车都还(hái)不错，比如明天将(jiāng)发布的小鹏G7、月底将发布的理想(lǐxiǎng)i8，当然，Model Y也不错。”

对于年度目标交付量，雷军(léijūn)表示，将尽量扩产，年初交付目标是(shì)30万辆，扩产后目标修正到35万辆。

此外，雷军在直播间透露，小米汽车目前国内排队的人实在(shízài)太(tài)多，所以这两年先优先把国内的交付问题解决以后，大概2027年才会考虑(kǎolǜ)出口。

来源：新黄河综合每日经济(jīngjì)新闻、第一财经、证券时报、e公司、21世纪(shìjì)经济报道