合福高铁开通运营十周年：串起发展珍珠链

时光回溯到2015年6月28日，合福高铁呼啸着驶出站台，从此开启了一段波澜壮阔的(de)发展征程。十年后的今天，这条承载着无数期待(qīdài)与梦想的钢铁巨龙，早已成为沿线地区(dìqū)发展的“活力动脉”，以源源不断的动力，激荡起区域(qūyù)发展的澎湃浪潮。

曾几何时，闽赣皖(mǐngànwǎn)交界地带受困于群山阻隔，合肥至福州需颠簸近20小时(xiǎoshí)。合福高铁呼啸而至，将行程压缩至4小时，北京至福州更形成8小时通途。泾县到合肥从“耗时(hàoshí)漫长(màncháng)”变为50分钟可达，闽北古田到福州仅需半小时“公交化”的(de)高铁班列，让“清晨黄山品茗(pǐnmíng)、午后福州参会”的跨省生活成为常态。十年间，这条大动脉累计运送旅客超(chāo)1.38亿人次，将“边缘”纳入“枢纽”，彻底终结了“行路难”的历史。

合福(héfú)高铁堪称“中国最美高铁线”，它宛如一条(tiáo)灵动的丝带，将沿线绝美风光与深厚人文巧妙串联。从福州启程，宁德福安白云山云雾缭绕间尽显雄伟气势(qìshì)，南平武夷山碧水丹山勾勒出秀丽画卷；穿越江西，“梦里老家”婺源白墙黛瓦(dàiwǎ)诉说古朴(gǔpiáo)故事，三清山奇峰怪石令人称奇叫绝；抵达安徽(ānhuī)，黄山云海翻涌巍峨壮观，徽州(huīzhōu)古城的一砖一瓦都浸润着(zhe)悠悠古韵。中国仅有的4个“世界自然与文化双遗产地”中，合福高铁闽赣段便占据两席(liǎngxí)，“中国双世遗高铁”的美誉实至名归。这条线路不仅让“坐着高铁去旅游”成为潮流，更推动沿线城市文旅(wénlǚ)产业实现跨越式发展。2024年，黄山景区通过高铁引流接待游客超600万人次，合福高铁成为文旅融合发展的强力引擎。

十年间，合福高铁交出亮眼(liàngyǎn)答卷，赣闽两省累计发送旅客(lǚkè)达1.4亿人次。武夷山市依托“双世遗+高铁”，旅游总收入从158.83亿元跃升至323亿元；上饶市打造 “高铁经济试验区”，吸引超千家企业入驻；古田县际面村将水蜜桃种植与文旅融合，年销售额(niánxiāoshòué)突破千万。合福高铁加速了要素(yàosù)流动，为沿线经济发展注入(zhùrù)强劲动能。

十年春华秋实，合福高铁见证了城市(chéngshì)崛起、产业繁荣。站在新起点，这条承载着沿线人民美好憧憬的“黄金通道”，必将(bìjiāng)以更加昂扬的姿态，持续为区域经济发展、文化交流、旅游繁荣贡献力量，在新时代(shídài)书写更加绚丽的篇章，让这条“珍珠链”绽放出更加夺目的光彩(guāngcǎi)。

（来源：中国网(wǎng) 作者：周媛媛）